JetBlue가 순환하는 동안 또 다른 투표

JetBlue가 순환하는 동안 또 다른 투표 지연으로 Spirit과 Frontier의 합병이 문제로 남습니다.

JetBlue가 순환하는

후방주의 Spirit Airlines와 동료 저예산 항공사 Frontier Airlines의 합병 운명이 점점 더 불투명해지고 있습니다.

Spirit은 이번 주에 세 번째로 주주총회를 연기하여 Frontier와 경쟁자인 JetBlue Airways의 더 많은 대화의 기회를 제공했습니다.

후자의 두 가지 지연은 각각 프론티어가 최근 JetBlue의 발전을 막기 위해 제안을 감미롭게 한 후 현재 26억 달러의 현금

및 주식 조합인 프론티어 합병에 대해 Spirit 주주들이 투표하기 불과 몇 시간 전에 이루어졌습니다. JetBlue는 전체 현금 인수로 약 37억 달러를 제안하고 있습니다.

이 문제에 정통한 사람들에 따르면, 가장 최근에 예정된 투표가 금요일 아침으로 예정되어 있었지만 Spirit이 Frontier

거래를 승인하기에 충분한 표를 얻지 못한 것으로 보입니다.

Spirit은 JetBlue의 제안이 우월하다고 판단하고 원래 거래를 폐기할 경우 Frontier에 9,400만 달러 이상의 해체 비용을 지불해야 합니다.

스피릿의 테드 크리스티(Ted Christie) CEO는 투표가 다시 연기된 후 목요일 늦게 직원들에게 보낸 메모에서

“우리는 스피릿 가족의 웰빙에 계속 초점을 맞추면서 이 과정을 마무리 짓기 위해 열심히 노력하고 있다”고 말했다.

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스피릿은 금요일에 더 이상의 논평을 거부했다.

JetBlue는 지연을 응원했습니다. CEO 로빈 헤이스는 목요일 늦은 성명에서 “우리는 스피릿과의 논의에 고무되었으며

이제 스피릿 주주들이 JetBlue와의 계약에 대해 명백하고 압도적인 선호를 표명했음을 인식하기를 희망합니다.”라고 말했습니다.

JetBlue도 Frontier도 금요일에 추가 논평을 제공하지 않았습니다.

아메리칸, 델타, 유나이티드, 사우스웨스트에 이어 미국에서 5번째로 큰 항공사가 될 수 있는 기회가 걸려 있습니다.

Spirit-Frontier 합병은 저가 항공사를 거대하게 만들 수 있는 반면 JetBlue는 자사의 인수 제안이 항공사의 성장을 “터보차지”할 것이라고 밝혔습니다.

“Spirit의 이사회는 프론티어 거래에 대해 지옥에 휘둘리고 있습니다. 그들은 결코 흔들리지 않았습니다

.”라고 현재 Cranky Flyer 여행 사이트를 운영하는 전직 항공사 매니저인 Brett Snyder가 말했습니다.

“그들의 도전은 어떻게 표를 얻는가입니다.”

Frontier 거래가 투표로 넘어가면 Spirit 주주는 현금 및 주식 거래를 결정할 것입니다. 여행 반등으로 주가가 상승한다면 은행주는 주주들에게 미래의 이익을 의미할 수 있습니다.

그러나 스피릿(Spirit)과 프론티어(Frontier)와 같은 저가 항공사는 대형 항공사보다 비즈니스 여행의 기복에 덜 민감하지만 경기 침체나 여행 둔화의 경우에는 역전의 위험이 있습니다.

JetBlue의 현금 현금 제안은 도박을 피합니다. more news

“프론티어 거래를 통해 돈을 벌기 위해 합병 후 어떤 일이 일어날지 믿고 있습니다. JetBlue를 사용하면 다음과 같습니다. 여기 돈이 있습니다. 돈을 가지고 가십시오.”라고 Snyder가 말했습니다.

JetBlue는 규제 기관이 거래를 차단할 경우 역분할 수수료를 인상하는 것을 포함하여 Spirit에 대한 제안을 반복적으로 완화했습니다.

항공사의 끈기는 최근 JetBlue의 역 해산 수수료와 일치하도록 자체 제안을 높인 Frontier에 압력을 가했습니다.